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秒速赛车:Kawasaki Ninja'H2R'骑自行车花费超过30亿

来源:未知作者:admin 日期:2019/01/30 12:34 浏览:
原标题:(越南川崎忍者H2超级跑车的数量相当多,但这是第一个以极高的表面处理碾压H2R的版本。)
 
秒速赛车报道,作为1000cc超级摩托车领域最强大的机器之一,Kawasaki Ninja H2也是第一款配备增压发动机的摩托车车型。对原车的不满意,安江的一名骑车人决定将Ninja H2甩成H2R赛车版,并带有可怕的包裹。
 
第一个也是最引人注目的一点是,该车拥有一个全碳衬衫,其气动翼类似于H2R赛车版。这件衬衫订购长达8个月。除了凶猛的外观,这款风套装还显着改善了汽车的空气动力学性能。
 
接下来,所有注意力都集中在汽车的基础上。凭借巨大的动力和快速的面对面爆炸,这种本能需要足够的悬浮以保持汽车平衡。秒速赛车与汽车顶部的深色调相比,降低了具有可拆卸空气罐的多级Ohlins FGR-300品牌。在越南,这款减震器的成本为2.65亿美元。
 
类似的前后减震器也来自Ohlins,它们是TTX型,以确保高速运转。后部震动有助于后端牢固,后轮跟随前轮的轨迹,从而在转弯时保持平衡。
 
这款“H2R”川崎忍者的制动器也被高性能产品所取代,例如前部的Brembo GP4-RX制动夹和后面的Brembo Billet Nikel。该制动夹中的活塞具有高耐热性。

秒速赛车
 
Brembo制动夹的音调基调是MotoGP和WSBK赛车上常见的专用碳陶制动盘。当该制动盘在高压下工作时,它将变为红热。为了冷却制动系统,秒速赛车车主在制动盘旁边有两个碳纤维冷却通风口。越南没有多少车拥有这种高性能制动系统。
 
汽车刹车继续使用Brembo品牌 - Brembo Rossi刹车枷锁,与传奇的意大利车手相关联。在Brembo Billet GP之后,后制动系统通过制动缸传递。
 
在CNC铝记录中,IMA是Brembo Rossi锥形,CNC赛车总机,类似于AEM的赛车和油箱。在原版中,川崎配备了Ohlins的H2 H2动力转向系统。为了匹配高性能部件,车主已经取代了MotoGP Ohlins动力总成,更坚固耐用。
 
为了减少这种程度的体积,车主配备了超轻型Rotobox碳纤维车轮,这有助于车辆优化功率/体积比。后轮还拥有在越南单独加工的车轮。
 
同时,增强散热系统采用钛合金管连接,美观,轻便,耐用。
 
Kawasaki Ninja H2配备增压4缸直线,DOHC,16气门,998 cc容量,最大功率207 hp,转速11,000 rpm,扭矩133.5 Nm 10,000转。动力通过6速变速箱传递到车轮。此外,该车还配备了3模式牵引力控制系统,快速换档,发动机制动和智能锁。
 
凭借4缸增压发动机的动力,这款超级摩托车需要高端排气,不仅能够带来美感,还能为汽车增添马力。车辆是H2R和激光雕刻俱乐部名称的系统化排气系统完整系统。在其中,排气管的颈部由钛制成,产生撕裂的声音,具有醒目的蓝色和紫色。
 
秒速赛车的另一部分是Quick Fuel单片铝制油箱。这也是黄色阻尼旁边的颜色对比点。马鞍装置也采用刺绣天鹅绒黑色皮革制成,衬衫上衬有绿色饰边。H2徽标也绣在靠背上。
 
这个课程的完成时间很长,因为必须从国外订购许多物品以及许多私人车主。根据拥有者的说法,这款川崎忍者“H2R”的价值可高达30亿越南盾,其中包括价值超过20亿越南盾的原始设备和原车价值超过10亿越南盾的设备。
 
本文来源:http://www.kaiersd.com
本文作者:Candy Sy
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